Jouko Skinnari:

EUROOPAN YTIMISSÄ.

Esi-isäni tulivat Hollolan Vesalaan 30-vuotisesta sodasta yli 350 vuotta sitten. Esi-isäni oli ollut taistelemassa Euroopan ytimissä Ruotsi-Suomen armeijassa. Hän tuli Suomeen ja Hollolaan. Asutti kylmän tilan ja antoi sille nimen Skinnari. Väitänkin, että Hakkapeliitta-patsaan toinen soturi on esi-isäni. Toista en tunne.

Euroopan ytimiin halutaan nytkin. Täältä on pitkä matka Brysseliin. Ei yhtään pidempi kuin Portugalista. Niin suuri on Eurooppa. Jos Suomi-neidon pään kääntäisi Utsjoen sijasta Itämeren päälle ulottuisimme Prahaan asti. Mutta henkisesti matkat voivat olla pitkiä. Helsinkiin on Lahdesta 100 km. Autolla se ei ole kuin tunnin matka. Junalla nykyinen 130 km rautatietä taittuu nopeimmillaan 1 tunnissa 22 minuutissa. Vuoden 2006 lopulla junamatka lyhenee 48 minuuttiin. Tikkurilaan Vantaan keskukseen pääset parin vuoden päästä puolessa tunnissa. Lentokentälle Tikkurilasta on 15 minuuttia.

* * *

Henkisesti Lahden ja Helsingin tai päinvastoin väli on joillekin aika pitkä. Lahtelaiset ovat Lahden parhaita mainostajia. Sama koskee päijäthämäläisiä yleensäkin. Pääkaupunkilaiset omistavat kesäpaikkojaan Päijät-Hämeessä. He käyvät täällä paljon, talvellakin. Mutta käyvätkö päijäthämäläiset Helsingin seudulla? Kuinka moni kunnallinen päättäjä on kulkenut viime vuosina edes kerran junalla Helsinkiin ja takaisin, että tietäisi edes vähän junalla työmatkaa tekevien ongelmista. Aamulla junalla Helsinkiin ja illalla takaisin. Antaisit enemmän arvoa niiden noin 3500 päijäthämäläisen veromarkoille, joita he hakevat päivittäin pääkaupunkiseudulta Päijät-Hämeeseen. He ovat työn sankareita.

Radan oikaiseminen 100 kilometriin Lahdesta Helsinkiin tuo myös Vantaan puolen tunnin junamatkan päähän Lahdesta. Heureka on aivan Tikkurilan aseman vieressä. Samalle alueelle Vantaa suunnittelee myös uutta vapaa-ajankeskusta. Myös Pirkanmaa on tekemässä älyperäistä vapaa-ajankeskusta kauppoineen Lempäälään, tunnin ajomatkan päästä pääkaupunkiseudulta. Etelä-Lahden tai Heinolan pelkistetyt, umpinaiset betonimarketit edustavat menneisyyttä. Elämä on muutakin kuin ostamista ja kauppatavaroiden rahtaamista. Viihtyisät kahvila, ravintolat, elokuvateatterit, jäähallit, uimahallit eli yhteisöllisyys puuttuu. Kauppaketjut tulee velvoittaa rakentamaan enemmän viihtyisyyttä ja vapaa-ajantiloja. Se olisi kauppapaikan perustamisen ehto. Kauppaketjujen kassat, poikkeuksia on, eivät yleensä kilahda Päijät-Hämeen pankkeihin asiakkaan ostosrahoja, ainakaan luottokortilla.

* * *

Hämeenlinnassa on kyllästytty ohiliikenteen haittoihin. Kaupungin läpi menevä moottoritie katetaan asuin-, vapaa-ajan ja kaupparakennuksilla puistoineen. Lasku tästä on noin 200 miljoonaa euroa. Tuttuun tyyliin tiehallinto Tampereelta on ilmoittautunut, että me emme maksa euroakaan. Tuntuukin siltä, että Tampereella oleva tiepiiri on suunnitellut Tampereelle tulevat moottoritiet muiden kaupunkien keskustoihin, jotta niihin verrattuna Tampereen asumisviihtyvyys ja asukasluku kasvaisivat. Tampereen uusi läntinen moottoritie rakennetaan 10 kilometriä ohi Tampereen.

Asumisviihtyvyys on tärkeä asia. Lahden ja muiden Päijät-Hämeen kuntien verotulot eivät näytä kasvavan. Lahti on asukaslukuunsa nähden pinta-alaltaan Suomen pienin kaupunki. Hollola on noin kolme ja Heinola noin 5 kertaa suurempi. Lahden pienuus ei näy ainoastaan omakotitonteissa, vaan rivitalojen ja kerrostalojen pieninä pihoina. Asuinalueet ja pihat tulee suunnitella ihmisille ja mm. lapsille. Auto on tärkeä, mutta täällä sen asemaa ylikorostetaan ihmisen viihtyvyyden kustannuksella. Rakennusten suunnittelussa voi käyttää muutakin kuin viivotinta. Kauniit asuinalueet ja rakennukset tulevat kaikkien asukkaiden hyväksi. Asukkaat arvostavat sitä, että heitä arvostetaan.

* * *

Suomessa kansalaiset ovat heränneet vaatimaan oikeuksiaan. Meillä on vahva kunnallinen demokratia tai ainakin pitäisi olla. Kaavoituksella kunta saa itse päättää, millainen kunta on asukkaille. Omakoti- ja asukasyhdistysten sekä kuntalaisten on valvottava oikeuksiaan. Sitä varten virkamiehet ja me luottamushenkilöt olemme tehdäksemme työtä kuntalaisten parhaaksi. 

Tämä pakina valmistui tiistaina 9.2. 2004 klo 8.00.